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路虎新款揽胜运动版上市 4款车型 售价96.8万起

2018年01月11日 17:03:35  来源:E都市  编辑:夏雨天

日前我们从官方获悉,路虎新款揽胜运动版正式上市,四款车型的售价区间为96.80万-229.80万,新车外观、内饰均有较大幅度的升级,新车共分为插电版、3.0L机械增压版高/低功率以及5.0L机械增压版共四款车型。

新款揽胜运动版

新款揽胜运动版SVR

新款揽胜运动版P400e

【外观简洁犀利】

外观方面,新款揽胜运动版主要针对前脸做出升级。其中前格栅一改往日较为立体的设计,看上去像剃须刀网面一般,这种扁平化的风格十分符合当下消费者的审美。前大灯组内部重新布局,更加富有时尚感。

新款揽胜运动版

新款揽胜运动版SVR

·前进气格栅、前保险杠以及尾灯组均采用全新造型,保险杠下部进气口更加宽大,LED日间行车灯更加扁平;

·车前翼子板的装饰口及尾灯的光源灯腔布置均有所调整,整体质感有所提升,尾灯组加入全新造型LED灯带;

·SVR车型尾排为双边四出镀铬设计,发动机舱盖采用双色搭配,并提供有全新的22英寸轮圈可供选择。

【大灯组花样多】

·入门级由24颗LED光源组成的全LED大灯,高配由52颗LED光源组成的矩阵式大灯,次顶配上独立LED光源数量升级为142颗,实现多种照明方式;

·顶配车型所搭载的像素激光大灯(Pixel-Laser)由144颗LED和4颗激光二极管组成,不仅拥有多种不同照明方式,最大照射距离更可达到500米。

【内饰承袭星迈风格】

内饰方面,新款揽胜运动版采用了路虎最新的设计风格,中控台区全新的触控液晶屏匹配Touch Pro Duo信息娱乐系统,使新车的豪华感以及科技氛围有显著提升。

新款揽胜运动版

新款揽胜运动版SVR

·中控台区域采用了与揽胜星脉相似的设计,双触控屏幕使得新车的科技感与豪华感大大增强,全液晶仪表也有搭载,并匹配Touch Pro Duo信息娱乐系统;

·为后排乘客提供10英寸屏幕后排娱乐系统以及全车14个连接口,4G Wi-Fi最大支持8个移动设备。SVR版车型仍然采用黑/白双色配色,运用更多碳纤维装饰。

【配置选择丰富】

·车身颜色方面,新车将提供纯色漆、金属漆以及豪华金属漆共12种颜色,对颜色有特殊要求的客户,还可以选择SVO团队定制专属的漆面颜色;

·还可以选择撞色和同色车顶,有10多款轮圈样式,内饰提供7种内饰颜色及7种内饰饰板材质,黑檀木色/卷白云色拼接及磨砂铝材质仅提供给SVR车型;

·新款揽胜运动提供了多款运动套件,普通版车型将提供了黑色外观套件、光亮外观套件以及碳纤维外观套件。SVR车型则将提供专属碳纤维套件可选;

·标配自动大灯、胎压监测、多功能方向盘、无钥匙启动、中控双屏幕娱乐系统、12英寸全液晶仪表盘、碰撞预防紧急制动、车道偏离预警、定速巡航系统等;

·高配车型还带有后排座椅加热、车内可调氛围灯、三温区自动空调、电动门吸、绒面皮革触感顶棚、抬头显示、360度全景影像、盲区检测、智能泊车辅助等功能。

【增加插电混合动力】

动力方面,新车共提供4种动力总成,分别为2.0T+电机组成的插电式混合动力系统、3.0L机械增压低功率、3.0L机械增压高功率以及5.0L机械增压发动机。其中插电版车型综合最大功率为297kW(404Ps),最大扭矩640Nm;3.0L机械增压发动机最大功率分别为250kW(340Ps)和280kW(381Ps),5.0L机械增压发动机最大功率405kW(551Ps),最大扭矩680Nm。传动方面新车均匹配8速自动变速箱。

新款揽胜运动版

新款揽胜运动版P400e

·揽胜运动版搭载3.0升机械增压发动机,两种调教下最大功率分别为340马力和380马力,SVR车型搭载5.0L V8机械增压发动机,最大输出功率达到了575马力,峰值扭矩提升了至700牛·米,百公里加速时间为4.5秒,较现款车型缩短了0.2秒;

·P400e车型搭载由2.0T Ingenium发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率为404马力,综合峰值扭矩输出640牛·米,0-100km/h加速时间6.7秒,纯电动模式下最大续航里程51km,所有车型均匹配8速手自一体变速箱和全时四驱系统。

编辑点评:

即便坊间对路虎的产品有着种种调侃,依旧阻止不了这车在国内的销量。至少单从设计、配置及路虎品牌的影响力上,新款揽胜运动有着不俗的实力,至于其他的,反正路虎车主都不“在乎”。新款揽胜运动版不但在外观和内饰上进行了较大幅度的升级,同时配置也有所提升,国内版4款车型可以说非常精简而全面,对各种消费者均做到了完美的覆盖。

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