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一切为了舒适 试驾全新启辰T70

2017年12月04日 23:28:05  来源:新浪汽车  编辑:秀智
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自T90之后,启辰的品牌形象发生了很大的改变,利用日产的技术,进行全新设计,启辰已作为一个独立的品牌在运作。现在全新启辰T70又杀进了热门的紧凑型SUV市场,这款打着“高品质智联SUV”旗号的新车又会带给我们怎样的体验?11月28日,福建的“马尔代夫”——平潭岛,媒体们重走《爸爸去哪儿5》的摄制线路,在新车上市前夕尝鲜,感受全新启辰T70在这块竞争已相当激烈的细分市场是否具备足够的竞争力。

可能是大家对SUV的流线设计已经审美疲劳,这两年一些品牌又开始追溯SUV的本源,向硬朗化方面转移。全新启辰T70前脸菱角分明的线条,犀利威严的前大灯,让人产生一种力量和自信,从尾部看,渡珞车顶架,白色的尾灯,渡珞后挡板,像是穿上了白色的铠甲,和坚毅的前脸呼应,整车似是一个出征的武士。车辆行走在古朴静谧的海边村落时,与古朴的石头厝相互映衬,给人一种艺术质感的视觉享受。

内饰方面,全新启辰T70在中控和扶手带精致缝线的软质包裹提升了车辆的档次,特别是打孔真皮座椅,比同级的宽大和厚实,增加了乘坐舒适性。

可能大家最关心的还是全新启辰T70的智联表现如何?10.1英寸高清多点触控屏,比天籁都大,而且清晰度和反应都不错,但平时你用车操作的机会不多,“AI语音助手”蛮给力的,一句“你好,启辰”,即可随时唤醒导航、调节空调、打电话等功能,避免了开车途中用车操作的安全隐患,相当方便;当你用手机通过连接线接通中控时,显示屏自动切换到了手机设置的导航,有意思的是,这时手机显示的正在充电。

东风启辰与高德地图联手打造的贴心全时导航可谓路痴福音,能做到“上车前+驾车中+离车后”的全路线导航,用户可在出门前通过手机设定目的地发送到车机上,上车后根据实时更新的交通路况信息规划好最佳路线,在到达目的地后自动转换步行导航,保障出行时全天候无盲区的准确导航。

车辆行驶过程中,全新启辰T70的XTRONIC CVT无级变速器配合着MR20发动机,感觉就是两个字“平顺”,没有换挡的顿挫,这套动力组合不适合激烈驾驶,当你想来个急加速超车,其表现就会让你稍稍失望;经过颠簸路面,车内的起伏也稍大,看来为了城市行驶的舒适性,厂方将底盘和悬挂调校的偏软;如果你想追求驾驶乐趣,可以选择全新T70的1.4T版本。经过两个小时的试驾,身体的舒适度让人吃惊,厚实宽大的打孔透气真皮座椅,像高级沙发般舒适,腰部的支撑也很好,难道启辰将东风日产零重力座椅的一些技术也搬到T70身上啦?

新车的安全装备也大幅升级,其搭载的博世9.1版ESP车身电子稳定系统、博世第九代ABS制动防抱死系统、TCS牵引力控制系统、HAS上坡起步辅助系统、ATC主动循迹控制系统、ESS紧急制动提醒系统、高性能的TPMS胎压监测系统等多种安全装备保证了车辆安全在同级的较高水平。

试驾体验:虽然全新T70征战的是SUV领域,但明显厂方并没有将越野性能作为其卖点,在这个级别的SUV用户,全年90%的时间都在城市使用,因此车辆的设计和调校一切围绕舒适进行,这使得整车的舒适性在同级中处于佼佼者。在广州国际车展期间,全新T70公布了9~13万的预售价,在这个价格区间,消费者已经比较挑剔了,目前站上月销万辆大关也就H6,GS4,CS75几款,全新T70能否进入细分市场一线主流行列,就看其舒适和智联的优势能得到多大的市场认可了。

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