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变速箱顿挫就不是好车?

2017年12月06日 04:12:58  来源:名车志  编辑:泫雅
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阿尔法·罗密欧虽然刚刚进入中国,但懂点车的车迷都知道这个品牌的独特之处,小众、运动、有情怀,相比较路上满大街的奥迪、宝马、奔驰之流,买这台车的人一定特别爱车。

对于这次上赛试驾,先抛一个结论:Giulia要内涵要运动都有,Stelvio要空间有空间,运动性能比同级别的其他车型都要棒,赛道中的支撑只比Giulia轿车差那么一点点,但我认为Stelvio更容易上手。

这次试驾的是豪华版280马力车型,但是这台Giulia在赛道上的表现有点出乎我的意料,尤其是在弯道的表现,可以说让人眼前一亮。无论是侧向支撑还是转向反馈都做得非常好,这得益于反馈力度轻盈的方向盘,即使不是专业的车手,也可以一次又一次地逼近它的极限。

Giulia在极限状态下依然非常听话,在聪明的ESP配合下车尾紧跟着车头,此时给你的感觉就是车头的抓地力非常强,而车尾是“滑过”弯道的。之所以加引号是因为它并没有真正打滑,而是转向出弯非常连贯地完成动作。第一次开这辆车的人可能会因此有些胆怯,但习惯后你会爱上这种感觉,因为太酣畅淋漓,没有犹豫!

说一个非常超跑的设置。在280马力(包括)以上车型中,Giulia提供了硕大的换挡拨片。和许多超跑的操作方式一样,两边同时拨就是N挡,而拨右边就是前进挡。发动机启动按钮在方向盘的左下角,这点和法拉利一样,不得不说Giulia是一群热爱赛道的工程师造出来的车。

试驾过Giulia之后,你会发现原来这就是意大利人的赛道精神,原来开发了性能版Giulia QV后,再在这台车的基础上造出了平民版的Giulia是如此有操控魅力。每次地板油带来的变速箱顿挫都仿佛让这辆车有了灵魂。谁说顿挫就不是好车?

在Giulia之后,是Stelvio上场。你可以把它看作Giulia的SUV版本。我认为对于初次接触阿尔法·罗密欧的人来说,Stelvio更好上手而极限却差不多。Giulia在赛道上像个疯子,重心转移很快,需要更多的练习熟悉,而Stelvio这方面就亲和很多。一句话总结:两辆车极限差不多,但Stelvio拥有更好的上手度。

经过一天的试驾,我发现当中大型车都在加长,宝马三系在舒适和运动中摇摆不定,ATS-L独自支持运动性中型车的时候,一台为驾驶而生的车—阿尔法·罗密欧Giulia来了。张扬的是它的外表,运动才是它的精髓。30多万-40多万的售价并不算高。如果你心态还年轻,如果你对生活还充满热情。相信我,阿尔法·罗密欧Giulia是台非常不错的选择。

阿尔法·罗密欧虽然刚刚进入中国,但懂点车的车迷都知道这个品牌的独特之处,小众、运动、有情怀,相比较路上满大街的奥迪、宝马、奔驰之流,买这台车的人一定特别爱车。

对于这次上赛试驾,先抛一个结论:Giulia要内涵要运动都有,Stelvio要空间有空间,运动性能比同级别的其他车型都要棒,赛道中的支撑只比Giulia轿车差那么一点点,但我认为Stelvio更容易上手。

这次试驾的是豪华版280马力车型,但是这台Giulia在赛道上的表现有点出乎我的意料,尤其是在弯道的表现,可以说让人眼前一亮。无论是侧向支撑还是转向反馈都做得非常好,这得益于反馈力度轻盈的方向盘,即使不是专业的车手,也可以一次又一次地逼近它的极限。

Giulia在极限状态下依然非常听话,在聪明的ESP配合下车尾紧跟着车头,此时给你的感觉就是车头的抓地力非常强,而车尾是“滑过”弯道的。之所以加引号是因为它并没有真正打滑,而是转向出弯非常连贯地完成动作。第一次开这辆车的人可能会因此有些胆怯,但习惯后你会爱上这种感觉,因为太酣畅淋漓,没有犹豫!

说一个非常超跑的设置。在280马力(包括)以上车型中,Giulia提供了硕大的换挡拨片。和许多超跑的操作方式一样,两边同时拨就是N挡,而拨右边就是前进挡。发动机启动按钮在方向盘的左下角,这点和法拉利一样,不得不说Giulia是一群热爱赛道的工程师造出来的车。

试驾过Giulia之后,你会发现原来这就是意大利人的赛道精神,原来开发了性能版Giulia QV后,再在这台车的基础上造出了平民版的Giulia是如此有操控魅力。每次地板油带来的变速箱顿挫都仿佛让这辆车有了灵魂。谁说顿挫就不是好车?

在Giulia之后,是Stelvio上场。你可以把它看作Giulia的SUV版本。我认为对于初次接触阿尔法·罗密欧的人来说,Stelvio更好上手而极限却差不多。Giulia在赛道上像个疯子,重心转移很快,需要更多的练习熟悉,而Stelvio这方面就亲和很多。一句话总结:两辆车极限差不多,但Stelvio拥有更好的上手度。

经过一天的试驾,我发现当中大型车都在加长,宝马三系在舒适和运动中摇摆不定,ATS-L独自支持运动性中型车的时候,一台为驾驶而生的车—阿尔法·罗密欧Giulia来了。张扬的是它的外表,运动才是它的精髓。30多万-40多万的售价并不算高。如果你心态还年轻,如果你对生活还充满热情。相信我,阿尔法·罗密欧Giulia是台非常不错的选择。

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