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30万元旅行车怎么选,大众蔚揽还是沃尔沃V60?

2017年12月05日 23:19:41  来源:新浪汽车  编辑:秀智
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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

笔者一直都不同意什么“旅行车的春天要来了”这一说法,我觉得在国人的汽车消费需求和文化中,旅行车的位置差了SUV真的不止一点半点,多数时候我们捧旅行车,主要还是因为旅行车符合了很多汽车媒体编辑的口味,是他们在炒旅行车。

不过话说回来,现在的旅行车产品的确是丰富了不少,从5万元到50万元,基本上每个价格区间都能够买到旅行车了。在笔者看来,30万左右的旅行车其实是最值得购买的,因为上到这个级别,车型的品牌和品质都不会差,B级车打底也会带来更大的空间,再加上30万大多都是进口车,整体而言性价比还是很高的。

在30万元级别,目前能买到的旅行车产品也只有大众的蔚揽和沃尔沃的V60了,这两款车不管是级别,尺寸,动力还是说配置,都针锋相对,相信很多中意旅行车的朋友都纠结过这两款车,那么今天我们就来简单比较一下两款车的区别,看看哪台车更值得购买。

蔚揽尺寸优势明显,V60外形设计更运动

作为一台旅行车,尺寸还真是不得不提的东西,因为尺寸影响了两个因素,一个是乘坐空间,一个则是旅行车比较重要的后备箱空间。在尺寸上,蔚揽的优势非常明显,本身这一代的Passat B8尺寸就要比标轴的S60要长,所以蔚揽2791mm的轴距领先V60的2776mm也是一定的。在车长方面,蔚揽的4767mm更是比V60的4635mm要长出了132mm,整体看起来,蔚揽要比V60大上一圈。

并且实际的空间表现要比尺寸的差异更大,V60的后排也仅仅就是能坐人而已,和蔚揽宽裕的后排相比,V60的后排简直就不像是一台B级车的旅行版,而更像是一台A级车的旅行版。后备箱的大小差异也很大,官方数据可以表明很多问题,蔚揽的容积为650-1780L,V60只有557-1241L。

相比之下,笔者觉得后备箱的容积倒不是重点,因为只要不是那种装满了出行的状态,两台车的后备箱都是够用的,但是乘坐空间的表现的确让很多人都选择了蔚揽。不过V60这样的尺寸也并非没有优势,更紧凑的车身让V60看起来更具运动气质,后备箱的空间不大,但是V60的车顶线条就摆脱了传统旅行车方盒子的造型,可以说是时下旅行车产品中,颜值比较高的。

在购买决策的先决条件之一的空间上,其实没什么好说的,对空间需求大的话,一定是蔚揽,如果追求运动气质,那么V60才会胜出的。

机械性能蔚揽更强,V60操控表现更优秀

既然说好的是30万元的旅行车,那么我们挑选的也一定是两台车30万元价格区间的车型,它们分别是蔚揽的380TSI两驱舒行版和V60 T4智尚版。从账面数据来看,蔚揽就已经小幅领先V60了,它搭载的EA888拥有220Ps的最大马力和350Nm的最大扭矩。而在V60的低功率2.0T发动机上,最大马力只有190Ps,最大扭距为300Nm。

笔者长时间的体验过这两台车发动机的出力特性,总结下来就是,蔚揽的爆发力更好,V60的平顺性更佳,这种体验主要体现在了低扭的线性程度和涡轮介入的突兀感上。蔚揽的峰扭从1500-4400rpm输出,而V60则要更早一些,从1300-4000rpm输出,实际驾驶的时候,V60的涡轮迟滞非常轻微,其线性程度在涡轮增压发动机中算是非常上乘的。

由于变速箱不同的匹配方式,蔚揽的双离合在激烈驾驶时拥有着更快、更直接的表现,这一点却是V60无法比拟的。V60虽然采用了爱信非常成熟的6AT变速箱,但是在Eco模式下会出现轻微拖档的现象,可能是系统的省油取向过于明显,变速箱升挡逻辑过于积极导致的。

在转向的手感上,两台车的表现接近,都存在着较小的虚位,蔚揽的转向助力力度明显要大一些,整体转向手感要轻柔不少,V60则更加富有运动感。在底盘的表现方面,两台车都是标准欧洲车的感觉,其实欧洲车的底盘概念现在变得很模糊,因为很多中国生产的德系车都做了针对性的调教,不过在蔚揽和V60身上,这种感觉并没有丧失,简单来说就是底盘很整,滤震很干脆,支撑很到位。

虽然整体风格是一样的,但是在整个底盘的运动性,或者说舒适性调教方面,蔚揽和V60还是有着一定的差异。蔚领的底盘虽然够整,但是在车身的刚性上和V60还是有些差距,这里不是在讲安全性,而是讲车身刚性对于操控的意义。在过弯或者过颠簸路的时候,V60的车身刚性带来的整体感显然比蔚揽更强,而且在悬挂的行程和弹簧的硬度上,V60也要更强一些。总体来讲,就单纯讲公路的操控性能,同为前驱的两台车,V60显然要更加运动一些,蔚揽则要更加舒适一些。

配置不相伯仲,侧重点有所不同

在这里笔者就不一一罗列两者的配置差异了,说一些比较关键的,影响车型气质和舒适度的配置。在外观上,蔚揽的380TSI两驱舒行版是没有氙气大灯的,同样也没有带透镜,这让蔚揽的颜值受到了一定的影响,都30万的进口车了,没个氙气大灯,在LED都全面铺开的时代,有点看不过去。

在电动座椅记忆和后视镜记忆这一块,蔚揽也是没有配备的,因为旅行车大多为家庭用户选择,所以在日后的使用场景中,换手的概率还是很高的,在这一点上V60的就有一定的优势,V60的两把钥匙都可以记忆座椅位置和后视镜位置,并且V60的副驾驶也支持电动座椅调节,而蔚揽则不提供。

V60配置上最大的缺憾有两个,第一是没有全景天窗,对于旅行车这样一款提高生活品质的产品来说,全景天窗的必要性不言而喻。另外就是沃尔沃一直以来都让人无法理解的地方,V60没有备胎,也没有防爆胎,只有一套简易的补胎液工具。虽然官方给出了三年免费道路救援的政策,但是对于V60一款经常会出门在外的旅行车而言,过了三年之后该怎么办呢?

写在最后

大众蔚揽和沃尔沃V60无疑都是非常优秀的旅行车,作为30万元级别可以买到的进口旅行车产品,笔者还是非常推荐它们的。如果一定要总结一下两款车表现的话,可能注重空间的朋友更适合蔚揽,注重运动感和北欧小资情调的人更适合V60,在其他方面,两款车在伯仲之间,选谁都不会错。(文/吴昊)

邱小铖,江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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